В автомобиль BMW устанавливают автоматические коробки передач производства ZX, такие же коробки передач, в основном, ставят и на других иномарках, например Toyota или Audi. Но формируется знаменитый скоростной характер BMW только за счет электроники. Конечно, же АКПП BMW, несомненно, надежны и долговечны, но неправильная эксплуатация и незнание конструктивной особенности АКПП могут привести к поломке.
Своевременная замена масла и фильтров, а так же правильная эксплуатация поможет прослужить вашему автомобилю долгие лета без капитального ремонта или замены. Но все же, мы рассмотрим основные проблемы, которые могут возникнуть с АКПП BMW.
Первое, фрикционные диски, накладки которых имеют свойство изнашиваться. Накладки для BMW изготавливают из специальной бумаги, но когда происходит трение фрикционов при нагрузке, накладки начинают обугливаться и передачи «выскакивают» под нагрузкой. Ремонт фрикционных элементов требует повышенного внимания, проверяя детали, обязательно рассматривайте и канавки для уплотнительных колец. Не оставляйте без внимания и сами фракционные диски, следы подгорания (перегрева) или искривление формы – замена дисков обязательна.
Второе, изнашивание блокирующего сцепления в гидротрансформаторе. Тут два варианта, либо замена золотников (при их окислении) либо заменять весь алюминиевый блок управления гидравликой.
Достаточно, редкими, есть механические поломки для АКПП BMW, такие поломки, в большинстве случаев, связаны с чрезмерно быстрой ездой автолюбителей-гонщиков (скорость и резкие повороты).
У новых автомобилей, снятых с конвейера, и приобретенных в магазине, проблемы с АКПП могут возникнуть не раньше, чем через 300 тысяч километров пробега. Первые показатели поломки – это большой расход горючего и пробуксовка.
Соблюдайте инструкции по эксплуатации, замена масла и фильтров, установка новых фрикционных дисков или зачистка гидравлики – все, что нужно, чтобы АКПП вашего BMW служила долго и верно.
