BMW М6

В данной статье предметом обсуждения становится отличный седан компании BMW, который так и не увидел мир — модель BMW М6. К сожалению, модель снята с производства, в причины чего в пределах данной статьи мы вдаваться не станем.

Относительно самой машины можно сказать, что как и все аппараты М-версии, данное авто имеет много сходных черт с другими автомобилями этого пакета. Что самое интересно, так это то, что ограниченная серия данных авто все же была благополучно выпущена, протестирована, но в продажу, как сообщают официальные представители компании, так и не поступила. В чем причина – неизвестно.

Но несмотря на то, что мир так и не увидел BMW М6, нелишним будет оценить тот продукт, который хотели представить баварцы как улучшенный вариант BMW М5.

Итак, вот основные характеристики BMW М5:

• объем двигателя – 5 литров. Этот показатель увеличен на 600 миллилитров в сравнении с мотором BMW М5.
• количество цилиндров – 10. Они расположены по принципу последних модификационных разработок автомобильного мира.
• мощность двигателя – 507 лошадиных сил. Как ни странно, мощность BMW М5 на 55 лошадиных сил больше, даже при наличии большего объема двигателя.
• тип двигателя – бензиновый. Ожидалось увидеть модель BMW М6 в модификации дизельного двигателя, но ожидания рассеялись после появления бензинового 10-цилиндрого мотора.
• расход топлива на 100 километров городского пути – 22,7 литра. Это на 8,7 литра больше расхода топлива в сравнении с BMW М5.
• максимальная скорость – 250 километров в час. Из-за увеличенного веса машины с одновременным уменьшением мощности, BMW М6 уступает 40 километров скорости своему прежнему варианту.
• стоимость – 0 долларов. Так как, авто так и не вышло на мировые рынки, стоимость не устанавливалась, хотя руководство планировали выставлять цену в 160 тысяч долларов.
• безопасность. 6 подушек безопасности: (2 передние фронтальные – водительская и пассажирская, 2 передние боковые – водительская и пассажирская, 2 задние шторки); дополнительные системы управления тормозами авто (антиблокировка тормозов, распределение усилителей тормозных дисков, дополнительная функция для экстренного торможения).